BOSM -6025 ਵਿਰੋਧੀ-ਸਿਰ ਬੋਰਿੰਗ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

1. ਉਪਕਰਣਵਰਤੋਂ:

BOSM-6025 ਡਬਲ-ਸਟੇਸ਼ਨ, CNC ਵਰਟੀਕਲ ਕਾਲਮ ਮੂਵੇਬਲ ਡਬਲ-ਕਾਲਮ ਹੈੱਡ-ਟੂ-ਹੈੱਡ ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਸਮਮਿਤੀ ਵਰਕਪੀਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੂਵੇਬਲ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੈਮ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਮਿਲਿੰਗ, ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ), ਤੇਜ਼ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਤੇਜ਼ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।

2. ਉਪਕਰਣ ਬਣਤਰ:

2.1. ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ

ਬੈੱਡ, ਵਰਕਬੈਂਚ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕਾਲਮ, ਬੀਮ, ਸੈਡਲ, ਰੈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਰੇ ਰਾਲ ਰੇਤ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ 250 ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ, ਗਰਮ ਰੇਤ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਐਨੀਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ→ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਏਜਿੰਗ→ਗਰਮ ਫਰਨੇਸ ਐਨੀਲਿੰਗ→ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਏਜਿੰਗ→ਰਫ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ→ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਏਜਿੰਗ→ਗਰਮ ਫਰਨੇਸ ਐਨੀਲਿੰਗ→ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਏਜਿੰਗ→ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ, ਬੋਰਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਕਾਊਂਟਰਸਿੰਕਿੰਗ, ਟੈਪਿੰਗ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ 6 ਫੀਡ ਐਕਸ ਹਨ, ਜੋ 4-ਧੁਰੀ ਲਿੰਕੇਜ ਅਤੇ 6-ਧੁਰੀ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। 2 ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।

2. 2ਧੁਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੀਡ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ

2.2.1 X 1/X2 ਧੁਰਾ: ਕਾਲਮ ਸਥਿਰ ਬੈੱਡ ਦੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਸਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਐਕਸ-ਐਕਸਿਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਐਕਸ-ਐਕਸਿਸ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਦੋ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗ੍ਰਹਿ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਾਰਮ: ਦੋ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਰੇਖਿਕ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਰੱਖੋ।

2.2.2 Y1 ਧੁਰਾ: ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਮ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

Y1-ਧੁਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ Y1-ਧੁਰੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਾਰਮ: 4 ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ + ਹਾਰਡ ਰੇਲ ਵਰਗ ਰੈਮ ਸੰਯੁਕਤ।

2.2.3 Y2 ਧੁਰਾ: ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਦਾ ਦੂਜਾ ਰੈਮ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

Y2-ਧੁਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ Y2-ਧੁਰੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਾਰਮ: 4 ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ + ਹਾਰਡ ਰੇਲ ਵਰਗ ਰੈਮ ਸੰਯੁਕਤ।

2.2.4 Z1 ਧੁਰਾ: ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੈਡਲ ਸੱਜੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

Z1-ਐਕਸਿਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ Z1-ਐਕਸਿਸ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਰੈਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਾਰਮ: 2 ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ।

2.2.5 Z2 ਧੁਰਾ: ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਸਲਾਈਡ ਸੈਡਲ ਸੱਜੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Z1-ਐਕਸਿਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੈਮ ਨੂੰ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ Z2-ਐਕਸਿਸ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਾਰਮ: 2 ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲਜ਼

ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ (ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ 1 ਅਤੇ 2 ਸਮੇਤ) ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਵਰਗ ਰੈਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 4 ਲੀਨੀਅਰ ਰੋਲਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਜੋੜਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।, ਸਕ੍ਰੂ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ। Z-ਐਕਸਿਸ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜ ਲਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਘੁੰਮ ਨਾ ਸਕੇ। ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੀਡ ਕਰੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਰਕਪੀਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇਜ਼ ਰੀਵਾਈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਅੰਤ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਲਾਇੰਡ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਮਿਲਿੰਗ, ਚੈਂਫਰਿੰਗ, ਚਿੱਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਰਤ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

500mm ਸਟ੍ਰੋਕ ਕੰਪਾਊਂਡ ਵਰਗ ਰੈਮ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਰਗ ਰੈਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

2.3. ਵਰਕਪੀਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੱਸਣ ਫੰਕਸ਼ਨ

2.4ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ

ਵਰਕਬੈਂਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਪਾਈਰਲ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਚੇਨ ਚਿੱਪ ਕਨਵੇਅਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਸਪਾਈਰਲ ਅਤੇ ਚੇਨ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੱਭਿਅਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਚਿੱਪ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੂਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੂਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਪੂਰਾ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ:

3.1. ਚਿੱਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਿੱਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮੈਨ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3.2. ਟੂਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੂਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮੈਨ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਇਸ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੂਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਚਿਪਸ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।

3.3. ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਯੂਨਿਟ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ USB ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ LCD ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਸਟੋਰੇਜ, ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨ-ਮਸ਼ੀਨ ਡਾਇਲਾਗ, ਗਲਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਲਾਰਮ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਹਨ।

3.4. ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਜ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

4ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਪ੍ਰਿਸੀਜ਼ਨ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਜੋੜੇ, ਪ੍ਰਿਸੀਜ਼ਨ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਿਸੀਜ਼ਨ ਮੋਸ਼ਨ ਜੋੜੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਆਂਟੈਟਿਵ ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ ਆਇਲ ਚੈਂਬਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਇਲ ਚੈਂਬਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 1.4-1.75Mpa ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਨਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.2Mpa ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਆਂਟੈਟਿਵ ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਆਂਟੈਟਿਵ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕਿਨੇਮੈਟਿਕ ਜੋੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਜੋੜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਰੋਲਿੰਗ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਜੋੜੇ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

① ਉੱਚ ਗਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਰੋਲਿੰਗ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 0.0025-0.01, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਸਿਰਫ 1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। /10. ② ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਗੜ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

③ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤਤਕਾਲ ਗਤੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ④ ਇਹ ਗੈਪਲੈੱਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ⑤ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਚੰਗੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ।

5. ਐਕਸਿਸ ਲੇਜ਼ਰ ਨਿਰੀਖਣ:

ਬੋਸਮੈਨ ਦੀ ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ RENISHAW ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਰੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਸਥਿਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿੱਚ ਗਲਤੀ, ਬੈਕਲੈਸ਼, ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਦੁਹਰਾਓ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਆਦਿ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਾਲਬਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਲ ਸਰਕਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ RENISHAW ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਾਲਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ 3D ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਰਕੂਲਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।

6.ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਾਤਾਵਰਣ:

6.1. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪੱਧਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਕ ਹੈ।

(1) ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ -10 ℃ ~ 35 ℃ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 20 ℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਮੀ 40 ~ 75% ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(2) ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਰਵੋਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ 15°C ਤੋਂ 25°C ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ

ਤਾਪਮਾਨ ±2°C/24 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

6.1.2. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ: 3 ਪੜਾਅ, 380V, ±10% ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ: 50HZ।

6.1.3. ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6.1.4. ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਹੈ, ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ 10mm² ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 4 Ω ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6.1.5. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਯੰਤਰ (ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਡੀਗਰੀਸਿੰਗ, ਫਿਲਟਰਿੰਗ) ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

6.1.6. ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਦਿ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।

7. ਟੀਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ:

ਮਾਡਲ		6025-6Z (6Z)
ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ	ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	6000× 2300×2300
ਗੈਂਟਰੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੀਡ	ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	6800
ਵਰਕਿੰਗ ਡੈਸਕ ਦਾ ਆਕਾਰ	ਲੰਬਾਈ X ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	3000*1000 = 4
ਕਾਲਮ ਯਾਤਰਾ	ਕਾਲਮ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿੱਲਣਾ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	7000
ਡਬਲ ਰੈਮ ਲਿਫਟ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ	ਰੈਮ ਦਾ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	2500
ਡਬਲ ਰੈਮ ਲਿਫਟ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ	ਸਪਿੰਡਲ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਟੇਬਲ ਪਲੇਨ ਦੀ ਦੂਰੀ	0-2500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਰੈਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੈੱਡ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਇੱਕ ਦੋ	ਮਾਤਰਾ (2)	2
	ਸਪਿੰਡਲ ਟੇਪਰ	ਬੀਟੀ50
	ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	Φ2-Φ60
	ਟੈਪਿੰਗ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	ਐਮ3-ਐਮ30
	ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ (r/ਮਿੰਟ)	30~5000
	ਸਰਵੋ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw)	37*2
	ਦੋ ਸਪਿੰਡਲ ਸਿਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ	5800-6800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
	ਰੈਮ ਦਾ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	500
ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ	300mm*300mm	±0.025
ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਦੁਹਰਾਓ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ	300mm*300mm	±0.02
ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਮਾਪ	ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)	ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਾਂਗੇ)
ਕੁੱਲ ਭਾਰ (t)		72ਟੀ