ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ (ਫ੍ਰੇਮ) ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਕਸਲ (ਐਕਸਲ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਫਰਕ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲਜ਼, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਐਕਸਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਓਵਰਆਲ ਐਕਸਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ (ਸੌਲਿਡ ਐਕਸਲ) ਜਾਂ ਡਬਲ-ਸਾਈਡਡ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਖੋਖਲਾ ਐਕਸਲ) ਪਲੱਸ CNC ਖਰਾਦ, ਰਵਾਇਤੀ OP1 ਮਿਲਿੰਗ, OP2, OP3 ਟਰਨਿੰਗ ਕ੍ਰਮ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ OP5 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਐਂਡ CNC ਖਰਾਦ OP1 ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਠੋਸ ਧੁਰਿਆਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਕੀ ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰੇਡੀਅਲ ਹੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖੋਖਲੇ ਧੁਰਿਆਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਡਬਲ-ਐਂਡ ਐਕਸਲ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਐਨਸੀ ਲੇਥ ਚੁਣੋ। ਐਕਸਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੋਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:
1) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ, ਵਰਕਪੀਸ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
2) ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ, ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਧੁਰਾਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3) ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ।
4) ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5) ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6) ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖੋਖਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7) ਖੋਖਲੇ ਧੁਰਿਆਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ OP1 ਸੀਕੁਐਂਸਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟੇਲਸਟੌਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕ ਲਈ, ਕੱਸਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਉੱਪਰਲਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੱਟਣਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਨਵੇਂ ਡਬਲ-ਫੇਸ ਲੇਥ, ਖੋਖਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਡਰਾਈਵ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
8) ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਰਕਪੀਸ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਸਟਾਕ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ Z ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਵਰਗ ਟਿਊਬ (ਗੋਲ ਟਿਊਬ), ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ:
ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲਜ਼ ਲਈ ਡਬਲ-ਐਂਡ ਸੀਐਨਸੀ ਖਰਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਤਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-15-2021






