ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ

ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ (ਫ੍ਰੇਮ) ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ਧੁਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਧੁਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਕਸਲ (ਐਕਸਲ) ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲਜ਼, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਐਕਸਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

grsd
fwq

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਮੁੱਚੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

rfgsdf

ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ (ਸੌਲਿਡ ਐਕਸਲ) ਜਾਂ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਖੋਖਲੇ ਐਕਸਲ) ਪਲੱਸ ਸੀਐਨਸੀ ਖਰਾਦ, ਰਵਾਇਤੀ ਓਪੀ1 ਮਿਲਿੰਗ, ਓਪੀ2, ਓਪੀ3 ਟਰਨਿੰਗ ਸੀਕਵੈਂਸ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਓਪੀ5 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ-ਐਂਡ CNC ਖਰਾਦ OP1 ਦੁਆਰਾ.

ਠੋਸ ਧੁਰੇ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਕੀ ਗਰੂਵਜ਼ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖੋਖਲੇ ਧੁਰਿਆਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਬਲ-ਐਂਡ ਐਕਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ CNC ਖਰਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਐਕਸਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਰੂਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੋਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: 

1) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ, ਵਰਕਪੀਸ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
2) ਵਨ-ਟਾਈਮ ਕਲੈਂਪਿੰਗ, ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਕੋਐਕਸੀਅਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3) ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ।
4) ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
5) ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
6) ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਜ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਖਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
7) ਖੋਖਲੇ ਧੁਰੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ OP1 ਸੀਕੁਏਂਸਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਗਾਹਕ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟੇਲਸਟੌਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅੰਦਰਲਾ ਮੋਰੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਲਈ, ਕੱਸਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟੋਰਕ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਨਵੀਂ ਡਬਲ-ਫੇਸ ਖਰਾਦ ਲਈ, ਖੋਖਲੇ ਐਕਸਲ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਦੋ ਸਿਰੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਡਰਾਈਵ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ.
8) ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਰਕਪੀਸ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ Z ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੱਧ ਵਰਗ ਟਿਊਬ (ਗੋਲ ਟਿਊਬ), ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ:
ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲਜ਼ ਲਈ ਡਬਲ-ਐਂਡ ਸੀਐਨਸੀ ਖਰਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

fqwsax
kukuyg

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-15-2021

ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ:

ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ